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申請個人貸款最重要的是什麼 ?
以我的經驗排名第一的是
聯 徵 次 數
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那 什 麼 是 貸 款 的 聯 徵 次 數 呢?
首先跟你說明聯徵的定義
聯徵就是『財團法人金融聯合信用徵信中心』
每個人的過往信用記錄與資料都會在這裡建檔以利於銀行方便查詢
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銀行聯徵究竟顯示哪些資料. 我歸納幾個重點
1. 你的負債項目和明細
2. 你的繳款記錄
3. 是否有過呆帳紀錄或是退補票紀錄
4. 曾經跟銀行申請過的工作職稱、收入、年資、學歷等報送資料
5. 目前現階段你的整體信用評分
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聯 徵 次 數 代表的意義？
聯徵次數越多. 代表越多家銀行查核你的資料
銀行會解讀成 " 近期你向多家申貸,有密集增貸,擴張信用的風險 "
簡單一句就是你告訴銀行你很缺錢
所以銀行會將這類客戶列為 "高風險 "
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貸款聯徵次數通常是以三次為限，這是大原則
不過最近銀行越來越嚴格
很多銀行聯徵次數已經規定只接受最多一家銀行婉拒 !
多數人對於" 聯 徵 次 數 "不懂得珍惜
導致後續銀行申請貸款時會遇到很多刁難。
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所以我的看法是
聯 徵 多 寡 決定了貸款核准的機率
因為在相同條件下，每多一次聯徵查詢紀錄，信用分數會下降一階
如果本身條件還有其他《貸款審核人員眼中的負面表列》存在
銀行通常都會婉拒申請。
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試想如果你是第二次查詢聯徵的銀行審核人員
當你發現前一家銀行婉拒這客戶的申請
你自然投下反對票，這是人性，別家銀行婉拒我為何要核准
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所以辦貸款很重要就是要 一 次 就 通 過 !
很多人都錯失最佳申請的時間點才委託，此時我也無能為力。
假如你認為你的負面表列因素太多，貸款申請不會通過
或是已經有一家銀行婉拒申請
這時候務必先諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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（中央社記者許秩維台北24日電）全教總今天表示，公立幼兒園以開放教育為主，且學費較便宜，幼教公共化不應打折，普設公幼才是首選。教育部長潘文忠表示，應該因地制宜。 行政院院會上週通過「擴大幼兒教保公共化方案」，預計4年內增設公共化幼兒園1000班，以非營利幼兒園為主、公立幼兒園為輔。全國教師工會總聯合會今天舉行記者會，呼籲幼教公共化不應打折，普設公幼是首選。 全教總指出，教育部在民國100年就推動5年100園非營利幼兒園增設計畫，但目前只增設50園，增設非營利幼兒園進展緩慢的原因在於公益法人團體不足及用地釋出不易，相較於非營利幼兒園，公立幼兒園通常校地較寬廣，且每月學費約台幣3000元到4000元，比非營利幼兒園（5600元到8500元）較低，對家長而言是更平價的選擇。 從課程和收托時間來看，全教總指出，公幼皆以開放教育為主，許多幼兒園進行統整課程，已擺脫過去讀寫算及才藝等傳統教學方式，而公幼雖維持下午4點放學，但公幼幾乎都有提供課後留園服務，增設公幼更能減輕家長負擔和教學品質。 教育部長潘文忠表示，設置幼托機構時應該因地制宜，例如有些地方空間不足，不易設置公幼，且非營利的服務時間較彈性，可能更符合需求，但也會考慮在科學園區、工業區或社會住宅等地設置公幼，同時和縣市政府討論，邀請更多非營利組織加入，希望推出更多優質、平價的幼兒園。1051024
(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造，一列車共4節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺，約可載運650人。
新北市長朱立倫表示，環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環，全線都位在新北市境內，目前工程已完成將近76%，首列車運抵台灣是一個重要的里程碑日盛銀行借錢的方法，希望施工單位要加緊腳步，讓環狀線如期如元大銀行個人小額信貸質在107年底完工。
環狀線列車採鋼軌鋼輪型式，車長約9595助貸網 借錢的方法68公尺，車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重，車廂內部座椅採縱向配置，增加車內通道淨寬，各車廂間設有連通走易通辦 各家銀行房貸利率試算道，方便乘客移動，車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光，人體工學的座椅設計，提升乘車舒適性。
桃園代書借款捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀，未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需高雄二胎借貸再進入臺北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大臺南銀行軍人貸款坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，俟交通部宣布即可通車；環狀銀行貸金庫線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也於今年7月開工，預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)
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